长沙市轨道k8凯发官网入口1 号线一期工程(以下简称“1 号线一期工程”)共设车站 20 座，其中地下站 19 座，高架站 1 座，换乘站 8 座，线路全长约23.627KM，其中地下线 22.278KM,高架线 1 座。在汽车北站、铁道学院站附近分别设置主变电站一座。控制中心设于杜花路站附近，与2号线合用。在线路南端设尚双塘车辆段，出入段线于尚双塘站南端接轨引出。在五一广场站东北象限设 1、2 号线联络线。线路平面曲线最小半径区间正线为350m，辅助线为 200m，线路纵断面最大坡度区间正线为29‰，辅助线为4‰。长沙轨道k8凯发官网入口1号线作为长沙轨道k8凯发官网入口线网南北向骨干线路，不仅完善了长沙轨道k8凯发官网入口网络，还缩短了长沙城区到高铁、机场、公路客运等k8凯发官网入口枢纽的距离，让地铁、航空、高铁、公路客运、磁浮等多种k8凯发官网入口方式形成零距离对接，长沙构造起路、铁、空、轨道k8凯发官网入口的立体k8凯发官网入口网络。本项目为1 号线一期工程运营期监测，监测范围包括但不限于1号线一期工程全部上、下行正线、联络通道、停车线、试车线、出入段线、全线隧道及桥梁（高架段）、车站、出入口、主所、车辆段单体建筑、减振段、地质条件不良区间、下穿河流、下穿铁路线路等内容。
荣获2020年度湖南省优秀工程勘察设计奖--优秀工程勘察与岩土二等奖。
黄兴广场-南门口区间段自动化监测
黄土岭-涂家冲区间段人工监测
北辰三角洲-开福区间段寺人工监测
